Přední zapletené kolo Zipp 303 Firecrest, Center Lock
Zipp 303 Firecrest TL Disc Brake 700c přední kolo je lehké a aerodynamické karbonové řešení pro silniční cyklisty, kteří chtějí vyšší rychlost, stabilitu a jistotu v každé situaci.

Máme skladem
Zipp 303 Firecrest Carbon Tubeless Disc Brake přední kolo představuje zásadní upgrade pro silniční a all-road jezdce, který přebírá klíčové inovace z prémiových širokých zapletených kol Zipp. Nabízí cenově dostupnou a robustní konstrukci pro náročné cyklisty hledající maximální kontrolu a rychlost na každém povrchu.
Přední zapletené kolo Zipp 303 Firecrest
- Rychlé a robustní all-road kolo s využitím bezdušového ráfku bez háčků (hookless).
- Kompatibilita s přední pevnou osou 12x100 mm pro vysokou tuhost a přesné ovládání.
- Ultra široký vnitřní profil ráfku 25 mm snižuje valivý odpor a umožňuje bezpečný provoz s nižšími tlaky.
- Vysoký a široký profil s výškou ráfku 40 mm se bezproblémově integruje s plášti pro zvýšení aerodynamické efektivity.
- Aplikace konceptu Total System Efficiency (TSE) zaměřená přímo na vysoký výkon a specifické výzvy na silnici i rozbitém asfaltu.
- Doživotní záruka výrobce (Lifetime Warranty).
Technologie Total System Efficiency (TSE) v silniční cyklistice
V silniční cyklistice představují odpor vzduchu a vibrace z nerovného povrchu hlavní bariéru, která jezdce zpomaluje. Aby tomu Zipp zabránil, aplikoval svou technologii Total System Efficiency (TSE) specificky na výzvy spojené s moderní all-road jízdou. Toto zapletené kolo se stává mimořádně efektivním díky svému širokému ráfku, který vytváří aerodynamicky jednolitý systém ve spojení s bezdušovými plášti, čímž šetří vaši energii na každém kilometru.
Ultra široký profil pro nižší tlaky a stabilitu
Široký profil ráfku zvětšuje celkový objem vzduchu v pneumatice, což dovoluje použití výrazně nižších tlaků bez rizika deformace nebo nestability pláště. Díky tomu systém efektivně tlumí povrchové vibrace a současně spolehlivě udržuje přilnavost a grip při zatáčení nebo stoupání. Ráfek disponuje povrchovou strukturou s aerodynamickými důlky ABLC™ pro maximální stabilitu v bočním větru. Přední náboj Zipp ZR1 s uchycením kotouče Center Lock zajišťuje hladký chod v jakýchkoliv podmínkách a kolo je dodáváno se standardní grafikou (Standard Graphic - STD A1).
Parametry:
| Platforma | 303 |
| Dlouhý popis | Zapletené kolo Zipp 303 Firecrest Carbon Tubeless pro diskové brzdy Center Locking 700c Přední 24drátů 12x100mm Standard Graphic A1 |
| Orientace | Front |
| Velikost | 700c |
| Konstrukce ráfku | Carbon – Hookless |
| Vnitřní šíře ráfku | 25 mm |
| Druh obutí | Tubeless tires only |
| Profil ráfku | Symmetrical |
| Povrchová úprava ráfku | UD fiber, adhesive decals |
| Barva (polep) | Standard |
| Materiál niplu | Aluminum |
| Niple | Aluminum |
| Počet drátů | 24 |
| Výplet | 2 Cross |
| Druh drátů | CX-Sprint |
| Brzdová kompatibilita | Disc Center Lock |
| Typ osy | TA 12x100 |
| Materiál osy | Aluminum front & rear |
| Barva (náboj) | Black |
| Ložiska | Cartridge - Steel |
| Maximální tlak pneumatik (bar) | 73psi |
| Náboj | ZR1 Disc Brake |
| Maximální doporučená hmotnost jezdce | 250lbs/114kg |
| Výška ráfku | 40mm |
| Textura povrchu ráfku | ABLC SawTooth |
Upozornění: Zapletené kolo Zipp je kompatibilní pouze se schválenými a certifikovanými bezdušovými plášti uvedenými v oficiálním seznamu kompatibility výrobce Zipp.
O značce Zipp
Zipp patří mezi světové lídry ve vývoji karbonových kol pro silniční i gravel cyklistiku. Produkty této značky spojují inovativní konstrukci, vysokou odolnost a efektivitu přenosu výkonu.
Proč nakoupit kola Zipp u nás
- Máme dvě kamenné prodejny v Brně, kde najdete široký výběr cyklistického vybavení.
- Pomůžeme vám s výběrem a kompatibilitou.
- Pro stálé zákazníky máme připravené věrnostní výhody.
- Můžete využít i naše cyklo servisy v Brně.
Neváhejte nás kontaktovat, rádi vám pomůžeme s výběrem velikosti, komponent i servisu.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Silniční, gravel a trekingová zapletená kola |
|---|---|
| EAN: | 710845851179 |
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.



