Zadní zapletené kolo Zipp 1ZERO, 6-bolt
Zipp 1ZERO HITOP S 29 je lehké a odolné karbonové MTB kolo s Boost osou 12x148 mm, které vám přinese rychlejší akceleraci, vyšší trakci a jistotu v náročném terénu.
Máme skladem
Zipp 1ZERO HiTOP S Carbon Tubeless Disc Brake zadní kolo představuje zásadní upgrade pro cross-country a trailové jezdce, který přebírá klíčové inovace z prémiových lehkých horských zapletených kol Zipp. Nabízí cenově dostupnou a robustní konstrukci pro náročné cyklisty hledající maximální kontrolu a jistotu na technických trailech.
Zadní zapletené kolo Zipp 1ZERO HiTOP S
- Rychlé a robustní XC horské kolo s využitím bezdušového ráfku bez háčků (hookless).
- Kompatibilita se zadní pevnou osou 12x148 mm Boost pro vysokou tuhost, stabilitu a spolehlivý přenos energie.
- Ořech Shimano Micro Spline (MS) určený pro moderní 12rychlostní horské kazety.
- Ultra široký vnitřní profil ráfku 30 mm snižuje valivý odpor a umožňuje bezpečný provoz s nízkými tlaky v terénu.
- Nízký a asymetrický profil s výškou ráfku 21,2 mm navržený pro ideální poměr mezi nízkou hmotností a poddajností na trailu.
- Aplikace konceptu patentovaného vrstvení karbonu HiTOP zaměřená přímo na vysoký výkon a specifické výzvy v náročném terénu.
- Doživotní záruka výrobce (Lifetime Warranty).
Technologie Total System Efficiency (TSE) v horském terénu
V moderní cross-country cyklistice představují odpor terénu, nerovnosti a tvrdé nárazy hlavní bariéru, která jezdce zpomaluje. Aby tomu Zipp zabránil, aplikoval svou technologii Total System Efficiency (TSE) specificky na výzvy spojené s XC a trailovou jízdou. Toto zapletené kolo efektivně překonává tyto překážky díky unikátní stavbě ráfku s technologií HiTOP, která se přizpůsobuje podkladu, pohlcuje vibrace z kořenů i kamenů a udržuje dopřednou rychlost s menším výdejem energie jezdce.
Ultra široký profil pro nižší tlaky a stabilitu
Široký vnitřní profil ráfku 30 mm zvětšuje celkový objem vzduchu v pneumatice, což dovoluje použití výrazně nižších tlaků. Díky tomu systém efektivně pohlcuje nárazy, zvětšuje kontaktní plochu a spolehlivě udržuje přilnavost a grip v zatáčkách nebo stoupání bez nežádoucí deformace pláště. Speciálně zkosené a rozšířené horní hrany ráfku navíc vytvářejí hladkou ochrannou zónu, která dramaticky snižuje rozsah a riziko procvaknutí pláště (tzv. pinch flat) při tvrdém kontaktu s ostrým kamenem. Zadní náboj Zipp ZM 900 s uchycením kotouče na 6 šroubů zajišťuje hladký chod v jakýchkoliv podmínkách a kolo je dodáváno se standardní grafikou (Standard Graphic - STD A1).
Parametry:
| Platforma | 1ZERO |
| Dlouhý popis | AM 1ZERO HITOP S Tubeless Disc Brake 6-Bolt 29 Rear 24Spokes Micro Spline 12x148mm Boost Standard Graphic A1 |
| Orientace | Rear |
| Velikost | 29" |
| Konstrukce ráfku | Carbon – Hookless |
| Výška ráfku | 21.2mm |
| Vnitřní šíře ráfku | 30mm |
| Druh obutí | ISO/TSS Compatible tubeless tires (47-71c) tube or sealant |
| Profil ráfku | Asymmetrical |
| Povrchová úprava ráfku | UD fiber, adhesive decals |
| Barva (polep) | Standard |
| Materiál niplu | Stainless |
| Niple | Aluminum |
| Počet drátů | 24 |
| Výplet | 2 Cross |
| Druh drátů | CX-Sprint |
| Brzdová kompatibilita | Disc (6-bolt) |
| Typ ořechu | Microspline |
| Typ osy | TA 12x148 |
| Materiál osy | Aluminum front & rear |
| Barva (náboj) | Black |
| Mechanismus ořechu | 4 Pawls Leaf Spring, 52 POE |
| Materiál ořechu | Aluminum |
| Ložiska | Cartridge - Steel |
| Maximální tlak pneumatik (bar) | 50psi/3.45bar |
| Náboj | ZM 900 |
| Maximální doporučená nosnost | 286lbs/130kg |
O značce Zipp
Zipp patří mezi světové lídry ve vývoji karbonových kol pro silniční i gravel cyklistiku. Produkty této značky spojují inovativní konstrukci, vysokou odolnost a efektivitu přenosu výkonu.
Proč nakoupit kola Zipp u nás
- Máme dvě kamenné prodejny v Brně, kde najdete široký výběr cyklistického vybavení.
- Pomůžeme vám s výběrem a kompatibilitou.
- Pro stálé zákazníky máme připravené věrnostní výhody.
- Můžete využít i naše cyklo servisy v Brně.
Neváhejte nás kontaktovat, rádi vám pomůžeme s výběrem velikosti, komponent i servisu.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
