Eddy Merckx 525R Launch edition - Ultegra Di2

Dokonalá synergie jezdce a stroje pro maximální rychlost

Silniční model Eddy Merckx 525R představuje nekompromisní závodní stroj, který posouvá hranice aerodynamické efektivity. Zatímco moderní cyklistika se často zaměřuje pouze na aerodynamiku samotného rámu a nízkou hmotnost, 525R jde mnohem dál. Využívá pokročilý přístup k geometrii navržený tak, aby jezdce udržel v té nejrychlejší možné pozici, aniž by obětoval pohodlí.

Konstrukční filozofie reaguje na fakta z větrného tunelu, podle kterých samotné kolo generuje pouze přibližně 20 % aerodynamického odporu, zatímco zbývajících 80 % ovlivňuje pozice jezdce. Hlavním cílem modelu 525R je proto maximální optimalizace celého systému „jezdec-kolo“.

Výkon podložený moderním bike fittingem

Model 525R opouští tradiční šablony a sází na tzv. progresivní geometrii, která plně využívá uvolněných pravidel UCI (možnost posunout sedlo blíže ke středovému složení až na hranici 0 cm) a přináší klíčové ergonomické výhody:

• Progresivní úhel sedlové trubky: S rostoucí velikostí rámu se úhel sedlové trubky napřimuje. To umožňuje jezdcům všech výšek dosáhnout optimálního úhlu v kyčlích s menším posunem sedla dozadu. Výsledkem je efektivnější přenos síly do pedálů a snazší udržení aerodynamického zalehnutí.
• Prodloužený reach (dosah): Větší délka rámu kompenzuje strmější sedlový úhel. Jezdci tak nemusí volit extrémně dlouhé představce, což zajišťuje vyvážené chování kola a předvídatelné ovládání.
• Nízké středové složení: Snížení těžiště jezdce výrazně zvyšuje stabilitu a dodává jistotu při vysokých rychlostech a v technických sjezdech.

Špičkové aerodynamické parametry a lehký rám

Model 525R nezapomíná na své čistokrevné závodní geny. Rám z high-modulus karbonu váží pouhých 952 gramů (ve velikosti M) a disponuje vysokou torzní tuhostí pro okamžitou akceleraci. Propracovaná aerodynamika rámu přináší oproti předchozí generaci platformy 9% snížení odporu vzduchu, k čemuž přispívají tyto prvky:

• Hluboká hlavová trubka tvarovaná na samou hranici technických předpisů UCI.
• Profilovaná spodní rámová trubka tvarově optimalizovaná pro proudění vzduchu kolem cyklistických lahví.
• Asymetrický profil vidlice pro lepší stabilitu v bočním větru a korunka s funkcí difuzoru.
• Slim aero sedlovka s plně integrovaným zámkem.

Profesionální technologie a praktická řešení

O schopnostech modelu 525R svědčí i jeho nasazení v profesionálním pelotonu týmem Flanders-Baloise na nejtvrdších jarních klasikách včetně Kolem Flander. Kolo je navrženo s ohledem na moderní trendy a snadnou údržbu:

• Široká průchodnost: Rám pojme pláště až do šířky 34 mm, což umožňuje jízdu na nekvalitním asfaltu i kostkách.
• Univerzální rozhraní UDH: Patka přehazovačky je kompatibilní se všemi moderními silničními sadami.
• Variabilita pohonu: Odnímatelný duralový držák přesmykače umožňuje čistou estetiku při integraci jednopřevodníkových systémů (1x).
• Dlouhá životnost: Hlavové složení je osazeno prémiovými ložisky CeramicSpeed SLT s doživotní zárukou, která minimalizují potřebu servisu.

Exkluzivní provedení a zakázková stavba

Vedle standardních designů existuje tento model také ve vizuálně podmanivé, striktně limitované edici

Specifikace Ultegra

• Rám: 525R 7E9 / velikost S / 52R01As
• Vidlice: 525R 7E9 45mm / 52R01As
• Řazení / sada: Shimano Ultegra Di2 2x12sp
• Kliky: Shimano Ultegra / 12s / 172,5 / 52-36
• Kazeta: Shimano Ultegra / 12s / 11-30
• Přesmykač: Shimano Ultegra Di2 / 2x12 / Braze-on
• Přehazovačka: Shimano Ultegra Di2 12sp
• Řídítka: 4ZA Nimbus Pro 7E8 / 100-360 / 400 / NIM01 V2
• Sedlovka: 525R 7E9 Seatpost 370 mm / 0 mm offset
• Sedlo: Selle Italia SLR Advan L3 / manganové ližiny / černé
• Přední kolo: DT Swiss ARC 1600 / DT Swiss 350 náboj / Tubeless Ready / výška 55 mm / vnitřní šířka 23 mm
• Zadní kolo: DT Swiss ARC 1600 / DT Swiss 350 náboj / HG11 / Tubeless Ready / výška 55 mm / vnitřní šířka 23 mm
• Pláště: Continental Grand Prix 5000S TLR 28C BL/BL